Race 4 – Oschersleben  

Drie overwinningen op de Motorsport Arena van Oschersleben staan nog vers in ons geheugen gegrift. In 2006 hebben wij hier met de MINI Cooper het maximaal te behalen aantal punten gescoord. Dat zou dit weekend een iets moeilijkere klus gaan worden…  

Na alle vervelende problemen van voorgaande races moest er natuurlijk iets gaan gebeuren. We kunnen ons geen schades meer permitteren, het budget laat dat simpelweg niet meer toe. Vandaar dat we dit weekend met duidelijke instructies de baan op gingen. Onze teambaas (Pieter Dubois) vertelde ons dat het dit raceweekend belangrijk was om uit te rijden. Beter voor ons zelfvertrouwen, beter voor het budget en beter voor iedereen eigenlijk. Ook al konden wij niet veel doen aan alle problemen die we hebben gehad (motor en fusee afgebroken), racen is meer dan alleen snelle rondjes rijden.  

Toen we tijdens de eerste vrije training de baan op gingen hadden we al meteen in de gaten dat het een moeilijk weekend voor ons zou worden. Dit is een baan met veel bochten en hoge curbstones, ideaal voor de BMW’s. De Porsches doen het beter op banen met snelle bochten.  

Tijdens de kwalificatie waren we een seconde verloren t.o.v. onze tijd in de vrije training wat ons naar de achterkant van het veld verwees. Op zich geen ramp op deze baan, want de eerste bocht is 90 graden en heel krap. Zo konden we mooi uit de klappers blijven. Koen deed dat ook uitstekend in de eerste race. Hij bekeek de start rustig en viel niet aan (met de instructies van Pieter in het hoofd). “Na de eerste twee bochten begon ik aan mijn opmars en zo heb ik een aantal Porsches, een Megane Trophy en een Ferarri F430 weten te verschalken. Vervolgens kwam ik in een gat terecht en heb toen iets gas terug genomen om het materiaal te sparen,” aldus Koen. Nik, die de laatste stint voor zijn rekening nam kwam ook in een gat terecht en heeft het relatief ook erg rustig gedaan. Zo zijn we de eerste race op een achtste plek geëindigd.  

De tweede race begon Nik en ook hij deed het rustig aan bij de start. Hij had een aantal leuke gevechten maar kwam daarna weer in een gat terecht. “De BMW’s zijn gewoon niet bij te houden. Ze vliegen over de curbs alsof ze er niet liggen. Als racer is het best frustrerend dat je niet vol kunt gaan maar dat is een onderdeel van het leerproces waar we middenin zitten,” aldus Nik. Vervolgens heeft Koen de race uitgereden en zijn we wederom als achtste gefinisht. Deze race was net als de race van zaterdag een zware beproeving met temperaturen ver boven de 30 graden. De watertemperatuur zat steeds rond de 100 graden en de cockpittemperatuur rond de 60!  

De doelstelling voor dit weekend was uitrijden en die hebben we gehaald. Ook al hadden we hier vol kunnen gaan dan waren we met de Porsche nog niet in staat om de BMW’s te verslaan. De achtste plaats was gewoon het maximaal haalbare. De volgende circuits zijn stukken beter voor ons en we zullen dat als eerste laten zien op het circuit van Assen tijdens de Rizla Racing Days in het weekend van 12 augustus (meer informatie volgt).  

Foto’s en filmpjes volgen!  

Met vriendelijke groet,


Eurogrip Racing
 
Koen Bogaerts
Nik de Jong